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13503276915南皮縣盛杰金屬制品有限責任公司——五金制品專業生產供應商

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如何計算不銹鋼拉伸件的拉伸系數

 其實很多時候我們都不會在意拉伸件的拉伸系數,其實這種做法是不正確的,為什么會有拉伸系數這個概念,那肯定是對我們的價值的數值,只是我們自己沒能注意到。下面就由我們中南拉伸件的小編來給大家講講,我們的拉伸件的拉伸系數到底是怎么計算的。 計算拉深系數一般用公式m總=dn/d0 其中的m總=m1m2...mn其中dn為拉深件最終的直徑,d0指的是坯料的直徑。m1,m2,mn值得是我們各次拉深的

訪問量:252 發布日期:2016-10-30

汽車拉伸件的選取注意事項

 汽車拉伸件的選取注意事項 (1)拉伸件的制作盡量選用規范模架,而規范模架的型式和規范就決議了上、下模座的型式和規范。若是需求自行規劃模座,則圓形模座的直徑應比凹模板直徑大30~70mm,矩形模座的長度應比凹模板長度大40~70mm,其寬度能夠略大或等于凹模板的寬度。模座的厚度可參照規范模座斷定,通常為凹模板厚度的1.0~1.5倍,以確保有滿足的強度和剛度。關于大型非規范模座,還有必要依

訪問量:171 發布日期:2016-10-30

拉伸件拉深模主要零件的設計計算

 1)拉深模的間隙 (1)首次拉深間隙Z=1.1t=1.1mm (2)末次拉深間隙Z=1.0t=1.0mm (3)圓角區Z=1.1t=1.1mm 2)拉深模的圓角半徑 (1)首次拉深凹模圓角半徑ra取10t,即ra=10mm,凸模圓角半徑rt取6t,即rt=6mm。 (2)末次拉深凹模圓角半徑ra取9t,即ra=9mm,凸模圓角半徑rt取8t,即rt=8mm。 3)凸凹模工

訪問量:128 發布日期:2016-10-30

拉伸件模具的拉傷要怎么解決呢?

 拉伸件模具的拉傷要怎么解決呢?     拉伸件與模具之間,在模具與成形材料之間加一層PVC之類的薄膜,有時也可以解決工件的拉傷問題。對于生產線通過機構可以達到連續供給薄膜,而對于周期生產的沖壓設備,每生產一件工件需加一張薄膜,影響生產效率,此方法一般成本也很高,還會生產大量廢料,對于小批量的大型工件的生產采用此種方法是可取的。     被成形

訪問量:167 發布日期:2016-12-16

多次對拉伸件拉伸所起作用是什么?

 多次對拉伸件拉伸所起作用的到底是什么?   1.多次拉伸在產品的生產過程中大大的提高了合格率,不容易產生廢品,因為多次拉伸的中間去應力,退火軟化。   2.多次拉伸確保產品的精度,是的延伸系數和生產效率都得到了很大程度的提高。     3.多次拉伸可以拉的更加均勻,減少產品的報廢率,因為很多一次成型是技術含量很高的。    

訪問量:152 發布日期:2016-12-18

拉伸件拉伸模的加工特點

 1.凸模和凹模之間的間隙應保持一致。對于沒有導向設備的拉伸模,應放置一塊來調整沖頭和模具的正確設備方向;對于導向拉伸模,裝配時凸模和凹模之間的間隙應均勻。   2.該材料在拉伸變形過程中具有良好的致密性和彈性變形,因此在沖頭和模具硬化前必須進行試沖和修整,這種材料易于加工,耐磨性好。拉伸試驗模具合格后,根據試驗模具條件制造沖裁模具。   3.對于沒有導向設備

訪問量:106 發布日期:2020-07-07

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